J.B.I. (ICAL) & C.H.S.L. / PAL • El senador Ignacio Cosidó y la procuradora regional Ángeles Armisén piden la propuesta que se contempló en el avance del Plan General de Ordenación Urbana.

El senador del Partido Popular por Palencia Ignacio Cosidó y la procuradora regional Ángeles Armisén anunciaron ayer que su partido defenderá con sendas propuestas en el Senado y las Cortes un soterramiento mínimo del ferrocarril de 2,5 kilómetros en la capital, «tal y como lo contempla el avance del nuevo Plan General de Ordenación Urbana», afirmaron.

Cosidó aseguró que desde el Ministerio de Fomento el alcalde de Palencia, Heliodoro Gallego (PSOE), recabó datos que hablaban inicialmente de un hundimiento de las vías de 2,8 kilómetros.

«Ahora en el borrador del protocolo de la obra se limita a 1.870 metros, dejando fuera a los barrios del Cristo, Ave María y San Antonio, antes dentro del proyecto inicial», dijo.

«Gallego no ha ofrecido plazos concretos, antepone los intereses de su partido a los de los palentinos y mucho nos tememos que no haya nada hecho para recibir el Tren de Alta Velocidad (TAV) en 2008», denunció el senador popular, al tiempo que reclamó que la nueva dotación ferroviaria no sea sólo de «Altas Prestaciones como se propone en el Plan de Infraestructuras sino un TAV real con velocidad adecuada».

La moción que se debatirá en el Senado y las Cortes incluye la demanda de un centro de conexión ferroviario sobre el denominado Eje Atlántico, que sirva como intercambiador de viajeros hacia el País Vasco, Cataluña y Francia, «en el punto más próximo a la capital palentina».

Mercancías peligrosas. A su vez, desde el Partido Popular se solicitará apoyo parlamentario para que los trenes de mercancías no utilicen las mismas vías que los Trenes de Alta Velocidad y que los que lleguen con cargas peligrosas se desvíen, impidiendo su paso por el tramo de vías soterrado en zonas habitadas de la ciudad.

Finalmente, los parlamentarios palentinos del PP solicitarán que el Ministerio de Fomento aumente su aportación a las obras del soterramiento.

«Hay que evitar que con la venta del escaso suelo liberado se pueda generar una nueva barrera urbanística en pleno centro de la capital con torres de viviendas de 25 metros de altura», finalizó el senador del Partido Popular Ignacio Cosidó.

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